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农用车烧瓦的原因与预防方法(四不像四驱农用车)

发布时间:2023-10-03 13:25:00分类:农业

烧瓦是农用车经常遇见的故障问题之一。烧瓦就是发动机曲轴轴承与连杆轴承的瓦片摩擦表层溫度太高,使瓦片合金熔化掉下。烧瓦多是人为的事故。

一、烧瓦的原因

关键是因为润滑油供应不足,瓦片沒有形成良好的润滑油膜,使曲轴与瓦片的润滑不良或形成干摩擦。引起润滑不良的经常遇见原因是:

1. 油底壳润滑油不足。关键是因为发动机润滑油突然渗漏,而引起油底壳润滑不足。例如散热器油管破裂、发动机油过滤器外壳垫子损坏、油底壳放油器螺塞丢失、各部管路接头漏油或严重烧发动机油等,基本都会出来发动机润滑系统严重缺油。

2. 发动机油质量、牌号不符合要求。不分季节使用同一牌号的润滑油,因为发动机油保管不当或运输中失误使润滑油中进到了水等,基本都会影响到发动机油乳化变质,失去润滑性能。

3. 润滑油路堵塞。通往轴瓦的油路被杂物、油泥堵塞,油路不通,那么就会引起润滑不良而烧瓦。这样的状况多数是单个轴瓦烧坏。

4. 轴瓦间隙过小或过大。间隙过小,润滑油不易进到轴瓦,润滑油膜不可以形成,轴瓦处于半干摩擦状态;间隙过大,进到瓦片的发动机油很迅速流失,油膜难以维持:这些状况都会导致烧瓦。

5. 发动机油泵但是油。发动机油泵严重磨损,发动机油泵传动机构失灵,发动机油泵滤网严重堵塞等,影响到发动机油泵不可以向润滑系统供油而烧瓦。

6. 发动机油压力过低。各润滑部件表层所需油量不足,长期使用后也容易导致烧瓦。

7. 发动机油黏度过大或过小。寒冷季节气温低,发动机油黏度大,发动机预温不好,如强行起动就容易烧瓦;因为多方面原因引起柴油进到油底壳中使发动机油变稀,润滑性能下降,轴瓦间油膜难以维持,也就会导致烧瓦。

8. 长期超负荷做业。在这状况下发动机转速低,轴瓦压力添加,润滑油量缩短,溫度太高,那么就会导致烧瓦。

二、检测发动机是不是烧瓦的办法

卸去油底壳放进油螺丝,放出发动机油,仔细观察发动机油中是不是含有发亮的合金粉末,如有,在用手指轻轻捻动,当感觉好似细砂粒磨手时,即可断定已发生烧瓦事故。

三、预防烧瓦措施

烧瓦既然是人为的多,那么在使用、修理、保养中,只需认真做到以下几点,烧瓦事故就可以防止。

1. 油底壳频繁维持足够的发动机油,与此同时要定期清洗油道,跟换脏油,维持正常的发动机油压力和溫度,并按季节使用符合规格的润滑油。

2. 保养或修理时注重检测。要求做到发动机油泵与传动零部件运转灵活、可靠,泵油效率要达规范,调整要合适。

3. 维持轴瓦正常配合间隙。安装轴瓦前应认真检测轴瓦间隙。可用内外径千分尺测量轴瓦孔径和相应的曲轴轴径尺寸。在工作实践中相当常用的方法是用长20mm(毫米)、宽2mm(毫米)、厚0.2~0.3mm(毫米)的保险丝片放在轴与瓦片之间,使曲轴转1圈,取出保险丝量其厚度,即为其配合间隙。

4. 安装要符合技术限定。注意事项瓦片对号、成套,有油孔的瓦片应同连杆、缸体瓦座对应安装。每装一道轴瓦后,应摇转曲轴检测安装状况,若装反了,曲轴就不可以运转,应从新安装。

5. 换用加大瓦片。曲轴轴颈与轴瓦受力不均,会引起磨损不均匀、轴向形成锥度、径向形成椭圆,这个时候应做好磨修,消除锥度和椭圆,换用加大瓦片,即可恢复轴瓦的正常配合。

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