坐飞机很害怕怎么办
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坐飞机很害怕怎么办
如果乘机让您担忧，那做一些放松训练，如瑜伽的放松术或是深呼吸，就可以降低您的警惕度，让您接近睡眠状态，从而得到放松。 如果您非常紧张，可以尝试想象脱敏训练。清楚地想象飞机的画面，保持想象中的场景，当实在无法忍耐而出现严重恐惧时，采用放松疗法进行对抗，直到达到最高级的恐怖事件的情景也不出现惊恐反应或反应轻微而能忍耐为止。 如果您已经发展到恐惧的地步，行为治疗可以帮助您。您可求助专业人员做实地适应训练。可以先看一些飞机的照片，谈飞机的事情；等到看惯了，可试着走近飞机场，靠近真正的飞机，最后坐飞机。 害怕乘坐飞机的6种人 心理学家、法国索邦大学教授玛丽-克劳德·邓丹总结出害怕乘坐飞机的6种人。 陆地人——一旦离开陆地，就会觉得危险重重。首先，他们会感到起飞引发的紧张；一旦升空，地面坐标的消失让他们觉得置身虚空，再加上空气流的振动，更令他们不安；最后，是对事故的担忧。他们的不安源自对“空气”元素和飞机运作的不了解。合理的解释就足以帮助他们消除恐惧。 决策人——抱怨自己失去控制。他们习惯于发号施令、控制局面，无法忍受自己处于被动之中。他们的不安常常会消散在驾驶舱：让他们跟驾驶员聊聊，就能让他们放下心来。 焦虑人——总往坏的方面想，如乘飞机前好几天就开始想象坠机事件。他们应学会如何更好地控制自己的紧张。 空难受害人——某些乘客本来一直没有飞行的问题，直到有一天自己经历一起飞行事故，或者有一段与飞行有关的痛苦回忆。从此以后，他们会害怕飞行。要让他们重新适应飞行，就必须帮助他们解开“死亡”和飞机的关联。 空间恐惧人——他们对空间的恐惧源自以下几种不安：被封闭，被局限于各色人等中间，身处高空，远离家园。有针对他们的特定治疗，尤其是在行为心理学方面。 惊慌失措人——这类人经历过危险的时刻，他们担心危险再度来临。首先，机组人员受过充分训练，可帮助他们克服困难；其次，一旦他们发生严重的健康问题，飞机可以改变航向来帮助他们。
坐飞机时，一遇到颠簸或者失重都会腹部紧张，全身冒冷汗，很恐惧。怎
这是很多人都有的体验，不丢脸，也不必形成心理阴影。
因为飞机是在空气中高速运动，在气流平稳的情况下，飞机保持自身的速度，高度，航向飞行，旅客几乎感觉不到飞机的运动。但是如果飞机进入到了扰动气流中飞行，那么扰动气流就会使得飞机的飞行状态发生变化，这种由于扰动气流导致的飞机飞行状态的变化就是乘客在飞机上感觉到的颠簸，因而扰动气流就是引起飞机颠簸最主要的原因。
不稳定的气流是导致飞机颠簸的主要原因
颠簸的分类
在航空上我们将颠簸分级为：轻度颠簸，中度颠簸，和严重颠簸，用英文表示就是：light Turbulence ,moderate Turbulence 和 severe Turbulence。
轻度颠簸很常见，主要表现为在座位上的人员可能会感觉到安全带轻微受力，未固定的物体可能会被稍微移动，在机舱行走几乎没有困难，不影响客舱服务，飞机操纵没有什么问题。
中度颠簸主要表现为在座位上的人员能感到安全带的受力，饮料可能会从杯中洒出来，客舱服务受到影响，人在客舱内走动较困难，未固定的物体会因为颠簸而移动，飞机员则要注意防止自动驾驶仪因为颠簸而脱开，做好时刻接管飞机操纵的准备。
重度颠簸主要表现为在座位上的人员感到安全带或肩带猛烈受力，未固定的物体前后左右摆动，抛起，极可能会造成机上人员的受伤，此时无法进行客舱服务，那么飞行员很可能已经接管飞机的操纵，并且会用机上无线电通讯告诉地面管制员遇到强烈颠簸，并要求改变高度或者飞行航向，以避开强烈颠簸区域。
在哪些情况下会遇到比较强的颠簸呢？
由于颠簸绝大多数情况是由扰动气流产生，所以我们就想一想在什么时候，什么情况下扰动气流会比较强。
有一种空气扰动是由于空气受热不均产生的，当气温较高，地面地形相对复杂，那么由于地表受热不均造成的空气扰动会产生比较强的颠簸。特别在夏季，阳光强烈的中午，起飞和降落阶段受到这种因素导致的颠簸最多。
还有就是飞机飞过的区域会产生乱流区，当飞机和飞机离得太近，前机的尾流区域的扰动气流会非常强，会导致后机产生强烈颠簸，曾经就有因为后机离前机太近，后机进入前机尾流区而飞机失控坠毁的飞行事故发生，这也是为什么飞机和飞机之间必须要有一定的安全间隔的原因之一。那么相对繁忙的机场，飞机和飞机之间的间隔相对比较小，那么在起飞落地阶段进入前机尾流区的可能性比较大。
当然，管制员会时刻监控飞机和飞机之间的间隔是不是满足要求，飞行员也会根据目视情况或机载设备的显示来判断和前机的飞行间隔是不是符合要求。在安全间隔中，也是有可能进入前机尾流区域，由于安全间隔有一段时间，那么这会尾流区域的颠簸强度应该是飞行员有足够能力去应付的。请大家就不要担心了！
再则就是大风情况下，气流通过不平整的地表，比如山区，城市，从而会产生较强的颠簸。那么在大风情况下在高原地区飞行和在受大风影响的机场起飞落地，都会遇到比较强的颠簸。
在高空飞行阶段，由于高空风急剧变化，或者空气受热不均产生难以由目视察觉的扰动气流属于最容易使人受伤的晴空颠簸，因为在高空巡航阶段，大家容易放松警惕。旅客会解开安全带，在机舱内走动，乘务员也会在机舱内为旅客们服务，如果遇到这样突发的强烈颠簸，就很容易导致人员受伤。
还有就是浓积云和积雨云内部气流是相当乱的，如果飞机进入了浓积云或者积雨云中，必然会遇到很强的颠簸，而且还可能遇到雷电或者冰雹对飞机造成损坏，即使在这些恶劣天气周围或者上下飞行都极有可能遇到很强的颠簸，所以当飞机在绕飞雷雨区的时候，大家务必要系好安全带。
在恶劣天气附近飞行，十分危险
最后一种可能就是飞机机械故障导致的颠簸，比如突然的某些设备意外放出，会导致飞机飞行状态急剧变化，从而产生强烈颠簸，当然这样原因产生强烈颠簸的几率是很小很小的。
遇到颠簸该怎么办？
作为旅客来说，对抗颠簸的最重要的方法就是在座位上坐好，系好安全带，固定好自己。
请在飞机上系好安全带
另外就是需要注意的是，随身携带的行李不要太重，因为飞机的行李架都是有重量限制的，遇到比较强的颠簸，过重的行李可能会让行李箱承受超过其设计极限的受力，从而可能损坏头顶的行李箱，造成行李箱垮落砸伤乘客。还有对于自己周围稍微大的可能对人造成伤害的物体，在遇到强烈颠簸时，都要想方设法的将其固定好，防止飞出造**员受伤。
作为机组来说：应对风险相对较低的轻度和中度颠簸，主要是通过广播提醒各位乘客，然后根据实际情况巡舱，检查各位乘客是不是已经做到了在座位上坐好，系好安全带。那么对于风险最大的强烈颠簸机组又该如何应对呢？一般我们把强烈颠簸分为：有预见性的强烈颠簸和突发的强烈颠簸，我们在每年的训练中都会模拟类似的情况进行处置。
先说一说有预见性的强烈颠簸机组是如何处置的，首先，机长会通过信号或者电话告知客舱乘务组，大概什么时间会遭遇较强颠簸，乘务组就会对旅客进行广播告知这一情况。如果时间允许机长会亲自做机长广播，告知旅客，以希望所有旅客都能重视这条信息在座位上坐好，并系好安全带。如果时间比较紧，机组一般就会利用客舱里的“系好安全带”灯提示乘务组和旅客，所以，当旅客看到“系好安全带”灯闪亮，并且有警示音提醒时，就表示机长在提醒大家可能遇到颠簸了，所以务必要尽快回座位坐好，系好安全带。
系好安全带灯亮起，一定要注意
对于突发性的强烈颠簸是最可怕的，因为会在极短的时间里，飞机出现严重颠簸，对于这样的颠簸没有固定好的人和物品都可能会移动，抛起，从而造成伤害，所以在遇到这样的情况，在座位上的旅客如果没有系好安全带，则要尽快用力抓住前方椅背或者座椅扶手固定好自己，当颠簸稍微减轻一点，就必须要尽快把安全带系好。那么在过道上的旅客应该立即找旁边的座位坐好，系好安全带，如果周围没有空位，那么建议立即蹲下，用手用力去抓住两边座位上任何可以抓住的座椅部件来固定自己，也可以直接坐在旁边旅客的身上，大呼抱紧我，并尽力用手抓住椅背等东西，来固定好自己，防止自己受伤。如果旅客在洗手间里面，则要尽快用力抓住比如洗手盆边缘，把手之类的物体尽可能固定好自己，这样做可以最大限度的避免自己受伤。
当乘务员在过道服务的时候，如果遇到强烈颠簸，乘务员对自己的保护措施和旅客遇到强烈颠簸时的方法基本是一样的，必须这里说明一下：遇到强烈颠簸，乘务员用坐旅客身上这样的方法是很少的。
坐什么飞机受颠簸影响小一些？
当然在同等的条件下是越大的飞机越稳。但是需要注意的是，颠簸有时候是和飞行高度有关，有可能大飞机航程远，携带燃油多，才起飞阶段由于飞机性能的原因上高高度比较困难，而较低的高度又比较颠，所以也不能一概而论坐大飞机就一定比小飞机舒适，只能说在遇到同等颠簸强度的情况下，大飞机的稳定性要优于小飞机。
而在自动飞行的情况下，波音和空客飞机对飞行参数的保持上各有侧重，这也在一定程度上导致了这两种现今最主流的客机在遇到相同程度颠簸的时候，会给人不一样的感受。
颠簸可怕吗？
有很多朋友说在飞行中遇到颠簸会很害怕，这是因为人长时间是在陆地生活，那么如果在陆地上感觉到了晃动，失重，往往就意味着灾难的到来，所以有的人会缺乏安全感，会感觉到紧张，害怕，这估计是人在进化过程中在潜意识中保留的特性之一吧。
那么如何克服由于颠簸带来的紧张，恐惧心理呢？
首先请树立：飞行是最安全的出行方式的认识。遇到颠簸，一定不能慌张，要保持平稳心态，尽量将头靠在座椅背上不动，头部晃动减少可以减缓眩晕的感觉，另外也可以上飞机的时候吃点晕车药，有助于减轻由于颠簸产生晕机这样不适的感觉，有助于减缓自身紧张，恐惧的心理。
怎么克服害怕坐飞机
1、放松身心 心跳加速、微微出汗、手心潮湿，这些都是心情过于紧张的表现，可在日常生活中通过太极、瑜伽等运动排解。乘坐飞机时，可通过深呼吸和冥想等方式来减压放松。 2、提前“踩点” 一到机场就紧张怎么办？通常，人们对某种事物感到恐惧是源于不适应。同样，乘坐飞机次数越多、对机场越熟悉，“恐飞”症状也就越弱。因此，您可在出行前几天前往机场进行“踩点”，熟悉一下环境，预防乘机恐惧。 3、了解航空原理 有些人担心乘坐飞机会遭遇空难，但只要了解一些空气动力学和航空学知识后就会知道，其实发生空难的概率极低。因此，建议大家乘机前先了解一些飞行知识，并相信飞行员们都是训练有素、技术过硬的专业人士。 4、咨询医生 “恐飞综合症”较严重人群可在出发前期咨询心理医生，学习稳定情绪、舒缓压力的方法。 5、模拟飞行训练 旅客们可以在机场“模拟飞行区”，其中感受真实的飞行并学习应对各种突发状况。 扩展资料 不适合坐飞机的人： 1、心血管病患者：高血压患者高压超过180毫米汞柱，低压超过130毫米汞柱；重度心衰、心肌炎病后一个月内；30天内心绞痛频繁发作、严重心律失常；发生脑血管意外两周内； 6周内发生过心肌梗死，不论有无合并症，都不适宜乘飞机。心脏手术后的病人，在手术后3周内，即使是短程飞行也不适合，因为飞行的紧张和高空低氧，可能造成心脏负荷增加。 2、脑血管病患者：神经外科副主任医师张波介绍，颅脑损伤、颅骨骨折伴有昏迷或呼吸节律不齐；脑部有炎症、肿瘤，或30天内做过脑疝手术；脑栓塞、脑出血、脑肿瘤、颅内动脉瘤，上述患者理论上都不太适宜乘飞机。脑栓塞后的病人，最少要等3周才能飞。 3、消化疾病患者：上消化道出血、急性阑尾炎、溃疡面很深的消化性溃疡患者，以及消化道出血病人出血停止不足3周，最好不要飞行。消化内科主任张建国建议，做过胃肠手术的病人，一般手术后10天以上才可以乘坐飞机，以免因高空中气体膨胀，胃肠道内的气体膨胀引起胃肠破裂。 4、几类手术后的患者：普外科主任医师饶本强提醒，头部手术、眼科手术、耳鼻喉手术、胃肠手术15天内；胸腹部手术后不足48小时；因脑炎、肿瘤、脑疝做过手术，不足30天，上述患者最好不要飞行，以免途中压力变化，使得闭合的伤口再次撕裂以及术区血管出血。 5、严重贫血者：血液内科主任董文川解释，高空中由于吸入氧分压降低，人体组织容易缺氧。美国航空航天医学会拟订的《航空旅行中的禁忌症》规定，对血色素低于6克/分升的患者，如果没有严密医学监护，严禁飞行。 参考资料来源：人民网-旅行旺季必备！5招克服“恐飞”心理愉快出行 参考资料来源：人民网-九类患者不适合坐飞机
怎么克服坐飞机时的恐惧
有以下几种方法： 1.搞清楚引起恐惧的原因： 找出使你害怕的原因，发现让你焦虑的反应是如何引起的。当你焦虑水平还未升高时，找出触发原因，可以控制你的恐惧。 2.坐飞机前充实自己的知识 焦虑会在无知的时候产生，并伴随着“如果…会怎样？”的悲惨的想法。但是如果你有见识，“如果…会怎样？”的想法就会被事实真相所限制。尽可能的熟悉事实真相。它们不会消除你的焦虑，但会帮助你去控制它。 3.预期你的焦虑 预期性焦虑指我们预期恐惧时的焦虑。它通常是你在飞行过程中经历的最强烈的焦虑，但它不能准确预测你在飞机上的感觉。它通常远远大于你实际经历的焦虑。 4.将恐惧与危险区分开 人们通常很难将焦虑与危险分开，因为你的身体对两者做出的反应是一样的。所以要明确你的恐惧只是焦虑，不是危险。告诉自己，焦虑会使你更容易产生可怕的想法。提醒自己，感到焦虑并不意味着你处于危险中。即使在感到强烈焦虑时，你也是安全的。 5.焦虑带来的直觉会误导 （1）焦虑会欺骗直觉：当你非常安全的时候，焦虑会让你误认为自己处于危险之中。 在这些情况下，你的直觉总会让你去躲避，但如果你跟着这些直觉走，反而会加强你的焦虑。 （2）你可以战胜焦虑：一般来说，做焦虑试图引导你的相反的方向的事情。与焦虑告诉你的事情抗衡，但是接受焦虑带给你的不适。 6.消除飞行过程中颠簸造成的焦虑 要想在遇到气流撞击飞机时控制好焦虑，最好了解一些飞机构造。在现场，要专注于控制你的焦虑，不要考虑气流会如何结束或它可能导致多么严重的后果。提醒自己，你是安全的。 7.告诉同行者如何帮助你 同行者需要知道什么使你害怕，以及怎么帮助你应付飞行中的焦虑。你需要做的是搞清楚焦虑触发因素，并向同行者提出有用的具体的帮助你的方法。 8.重视每一次飞行 暴露在恐惧中是克服恐惧症的有效方法。 每次飞行都为你提供了一个使你下一次更放松的机会。 你需要做的是重塑你的大脑，使其对造成你恐惧的起因变得不再那么敏感。 扩展资料： 如何克服恐惧 恐惧是人类自身对事物的不了解、不确定，因此通过提高对事物的认知能力，扩大认知视野，判定恐惧源。认识客观世界的某些规律，认识人自身的需要和客观规律之间的关系，确立正确的目标判断，提高预见力，对可能发生的各种变故做好充分的思想准备，就会增强心理承受能力以及对恐惧的免疫能力。 其次要培养乐观的人生情趣和坚强的意志，通过学习英雄人物的事迹，用英雄人物勇敢顽强的精神激励自己的勇气。在平时的训练和生活中有意识地在艰苦的环境下磨炼自己，培养勇敢顽强的作风。这样，即使真正陷入危险情境，也不会一时就变得惊慌失措，而是沉着冷静，机智应付。 另外，平时积极参加加强心理训练，提高各项心理素质。比如：进行模拟训练危险情境，设置各种可能遇到的情况，进行有针对性的心理训练，形成对危险情境的预期心理准备状态，就能够有效地战胜紧张和不安等不良情绪，提高心理适应和平衡性，增强信心和勇气，以无畏的精神克服恐惧心理。 参考资料： 恐惧（心理活动状态）_百度百科
如何克服飞机恐惧症？
“飞行恐惧”须自己克服，如果你会在坐飞机时感觉心跳加速、呼吸变快，头痛、焦虑不安，做什么都不自在时，就表示你有“飞机恐惧症”了。但是不代表你真的得了什么病，只是纯粹太过紧张造成的。所以当你在飞机上会有上述情形时，建议你最好不要喝咖啡、茶或是可乐这些含有***的饮料，同时告诉自己：“不要紧张！”深呼吸，尽量把空气吸到肚子里，撑个几秒钟之后，再慢慢从嘴巴把气吐出来，让呼吸慢下来，就不会那么难过了。同时你也可以转移自己的注意力，去做一些其它的事情，例如看报纸、吃东西或是找人聊天等等。这样一来，心里的恐惧自然就会减轻，你就可以大声地告诉朋友：我再也不怕坐飞机啦！
怎么克服坐飞机时的恐惧
有以下几种方法： 1.搞清楚引起恐惧的原因： 找出使你害怕的原因，发现让你焦虑的反应是如何引起的。当你焦虑水平还未升高时，找出触发原因，可以控制你的恐惧。 2.坐飞机前充实自己的知识 焦虑会在无知的时候产生，并伴随着“如果…会怎样？”的悲惨的想法。但是如果你有见识，“如果…会怎样？”的想法就会被事实真相所限制。尽可能的熟悉事实真相。它们不会消除你的焦虑，但会帮助你去控制它。 3.预期你的焦虑 预期性焦虑指我们预期恐惧时的焦虑。它通常是你在飞行过程中经历的最强烈的焦虑，但它不能准确预测你在飞机上的感觉。它通常远远大于你实际经历的焦虑。 4.将恐惧与危险区分开 人们通常很难将焦虑与危险分开，因为你的身体对两者做出的反应是一样的。所以要明确你的恐惧只是焦虑，不是危险。告诉自己，焦虑会使你更容易产生可怕的想法。提醒自己，感到焦虑并不意味着你处于危险中。即使在感到强烈焦虑时，你也是安全的。 5.焦虑带来的直觉会误导 （1）焦虑会欺骗直觉：当你非常安全的时候，焦虑会让你误认为自己处于危险之中。 在这些情况下，你的直觉总会让你去躲避，但如果你跟着这些直觉走，反而会加强你的焦虑。 （2）你可以战胜焦虑：一般来说，做焦虑试图引导你的相反的方向的事情。与焦虑告诉你的事情抗衡，但是接受焦虑带给你的不适。 6.消除飞行过程中颠簸造成的焦虑 要想在遇到气流撞击飞机时控制好焦虑，最好了解一些飞机构造。在现场，要专注于控制你的焦虑，不要考虑气流会如何结束或它可能导致多么严重的后果。提醒自己，你是安全的。 7.告诉同行者如何帮助你 同行者需要知道什么使你害怕，以及怎么帮助你应付飞行中的焦虑。你需要做的是搞清楚焦虑触发因素，并向同行者提出有用的具体的帮助你的方法。 8.重视每一次飞行 暴露在恐惧中是克服恐惧症的有效方法。 每次飞行都为你提供了一个使你下一次更放松的机会。 你需要做的是重塑你的大脑，使其对造成你恐惧的起因变得不再那么敏感。 扩展资料： 如何克服恐惧 恐惧是人类自身对事物的不了解、不确定，因此通过提高对事物的认知能力，扩大认知视野，判定恐惧源。认识客观世界的某些规律，认识人自身的需要和客观规律之间的关系，确立正确的目标判断，提高预见力，对可能发生的各种变故做好充分的思想准备，就会增强心理承受能力以及对恐惧的免疫能力。 其次要培养乐观的人生情趣和坚强的意志，通过学习英雄人物的事迹，用英雄人物勇敢顽强的精神激励自己的勇气。在平时的训练和生活中有意识地在艰苦的环境下磨炼自己，培养勇敢顽强的作风。这样，即使真正陷入危险情境，也不会一时就变得惊慌失措，而是沉着冷静，机智应付。 另外，平时积极参加加强心理训练，提高各项心理素质。比如：进行模拟训练危险情境，设置各种可能遇到的情况，进行有针对性的心理训练，形成对危险情境的预期心理准备状态，就能够有效地战胜紧张和不安等不良情绪，提高心理适应和平衡性，增强信心和勇气，以无畏的精神克服恐惧心理。 参考资料： 恐惧（心理活动状态）_百度百科
要第一次坐飞机，感觉恐慌，怎么办
不用紧张，坐大飞机，基本上没什么大的感觉，除了起飞、降落有失重的感觉，其他的时候比坐大巴车还要平稳，而且飞机失事的几率比遭雷劈的几率还要少。所以该干嘛就干嘛。
另，1、如果身边有一个害怕坐飞机的人，你就不会害怕了；2、做一些别的事分散注意力，不想就不怕了；3、如果出现飞机起飞、降落时，把嘴微张，就不会出现耳鸣、脑胀情况了（这个空中服务人员会在飞机起飞前提醒乘客的）。
如何克服飞机恐惧症
搭乘飞机的恐惧感，来自于飞机打乱了人体中的压力贺尔蒙机制。一般而言，人们能认知搭飞机是一项可以放心、不必紧张的活动。然而一旦贺尔蒙失控，恐惧的人们便会失去控制感，认为自己会受困，感到害怕不已。
在我们搭乘飞机前，想像一下爱人或是宝宝的脸孔，都能帮助我们舒缓害怕的感觉，在我们紧张时，也可以想像一下每个夏日沙滩的细节，无论是天气、海的颜色或味道。人们总是在害怕未来将发生的事，想像一个美好场景的细节，能帮助自己专注于当下，抛掉恐惧。
除了发挥想像力，还可以进行深呼吸帮助飞行恐惧者改善问题。运用腹式的深呼吸，或者透过口琴吹出平时放松的呼吸速率与长度，都能有效减缓紧张情绪，所以大家在搭乘飞机的时候，不妨多加的练习一下深呼吸，或者在飞机起飞紧张的时候深深的进行一下深呼吸，都是很有好处的。
如何克服飞行恐惧症？
汉莎航空教你第一步如何克服飞行恐惧症？你必须了解恐惧什么？
如何克服飞行恐惧症？
汉莎航空教你第一步如何克服飞行恐惧症？你必须了解恐惧什么？