农村“老头乐”禁止上路？北京交管局新规！2024-1-1实施！

站在农民角度、关注三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时光荏苒，岁月如梭，一转眼2023年已经来到5月中旬。在城乡经济一体化协同发展的大潮中，咱农民的生活已经迎来了翻天覆地的变化。根据现在城乡经济发展趋势来看，大家的衣食住行与十年前已经形成了鲜明对比，特别是在人口老龄化趋势越发凸显的阶段下，一些农村老人的日常出行也发生了变化。在我们农村老年代步车“老头乐”电动车已经成为了一些地区老人主要的出行工具。根据老道了解到的相关消息来看，很多地区已经制定了新规要求将全面严查低速电动车违规行为，一些被称为老头乐的电动三、四轮车将成为整治重点。今天老道就给大家关注一下关于电动车严查治理的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

【农村“老头乐”禁止上路！封杀“老头乐”定了？2024年1月1日实施！】

老道说：细心的朋友会发现，很多地区的村道或者是城市道路上总会出现类似于汽车的“老头乐”电动三轮、四轮车，这些电动车没有牌照，行驶速度也不快，而且往往还有一些类似车辆在机动车主干道上行驶。这不仅堵塞了交通，更加剧了相关的交通风险。为了进一步保障大家的日常出行安全，现在安徽、江苏等地已经在今年针对此类电动三轮、四轮车进行严查治理。在最近，北京市交管局也将严查低速电动车各类违规行为，那些被称为“老头乐”电动三轮、四轮车是这一次的治理重点。

按照北京市交管局的相关规定来看，2024年1月1日开始之后，违规电动三轮、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。通过这项政策来看，也再次为我们预示着这些不合规的电动三轮、四轮车或将面临全面封杀。

在相关政策出台的同时，交管部门发布了一组重要数据。在2022年，北京总共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，死亡人员将近百人。早在2017年，工信部也发布了一项重要的统计数据，相关数据显示，全国五年内发生的低速电动车交通事故83万起，已经造成了1.8万人死亡，18.6万人受伤。透过这些消息来看，严格治理这些老头乐违规电动三、四轮车已经迫在眉睫。

北京地区现在针对此类违规电动车的治理政策已经制定，2024年1月1日开始之后将全面实施，这也为我们预示着未来全国各地针对农村电动三、四轮车的治理也会逐步展开。早在2017年的时候，北京就已经发布了《关于加强违规电动三、四轮车管理的通告》，2023年年底相关过渡期也将正式期满。所以在2024年1月1日开始之后，未经工信部许可生产、未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的相关车辆是无法上路的。所以对于所谓的老年代步车等违规低速电动车在未来将面临全面整治，相关厂家也将面临进一步的规范。

比如：江苏地区就在3月29日发布了《江苏省道路交通安全条例》，在这个文件中明确指出，农村地区有不少以老年代步车名义出售的低速电动车，未经安全检测，不上正规车牌和保险成为极大隐患。这次要追溯源头，加强对非道路用车辆和其他具有动力驱动工具的管理，并且会对那些不符合国家标准车辆生产、销售等各类问题加大监管力度。

综合这些消息来看，农村“老头乐”等违规电动车在未来将面临全面严查，禁止上路，希望广大的朋友能够有所了解。在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角【在看】，让我们一起为国家针对农村各类违规电动车治理系列政策要求点赞。